1渣漿泵磨損原因

葉輪、護板、蝸殼等部件是渣漿泵的主要部件，也是容易磨損的部件。他們在日常工作中需要經(jīng)常維護。通過查閱資料，結合現(xiàn)場實際情況，渣漿泵磨損原因可分為:

1.1侵蝕

在正常運行的渣漿泵中，泥漿(尾礦)以很快的速度沖擊葉輪、護板、蝸殼等部件的表面，造成泵部件的損壞。切削、變形疲勞和切削變形復合磨損是沖蝕磨損的三種形式，區(qū)別在于失效零件的磨損表面不同。對該廠多年來渣漿泵的拆卸和維修分析表明，切削機理是護套磨損的主要原因，護板的磨損方式主要是變形疲勞磨損。

1.2氣蝕

渣漿泵運行過程中，葉輪進口后部容易產(chǎn)生汽蝕。當泵送泥漿的壓力小于或等于現(xiàn)場溫度下的汽化壓力時，泥漿中的部分液體會汽化，從而形成氣泡。當這些氣泡隨著紙漿流動并達到高壓時，它們會急劇收縮并崩潰。氣泡凝結消失后，紙漿會迅速充滿孔隙，強烈沖擊泵的表面，使泵表面的一些材料疲勞剝落，造成磨損。

1.3磨損

選煤過程中使用的捕收劑等藥劑會使渣漿泵輸送的煤泥呈酸性或堿性，必然會腐蝕渣漿泵的葉輪、護板、蝸殼等過流部件。磨損是在腐蝕和沖蝕的共同作用下，材料損失的現(xiàn)象。

除了上述三種磨損機理外，渣漿泵的使用壽命還與泵本身的鑄造材料和設計結構有關。

2正確使用渣漿泵

1)當泵即將停止運行時，應取清水運行一段時間，將管道內(nèi)的漿液全部帶走，防止物料在進料管和蝸殼內(nèi)沉積，否則會出現(xiàn)以下情況:①泵被壓死，重復使用時泵無法啟動。②再次啟動時，會有較大的晃動，因為沉淀的物料在葉輪的旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生偏心力。c)沉淀的材料堵塞進料管。

2)確保泵在允許輸送的漿體物料下運行，確?，F(xiàn)場使用時輸送的漿體密度和較大顆粒在渣漿泵型號規(guī)定的范圍內(nèi)。如果密度過高，紙漿與管壁之間的摩擦力會過大，嚴重時會損壞零件。如果顆粒超過泵的允許峰值，泵可能會振動，這將直接損壞流通部件。

3)在一些選煤廠或煤礦中使用渣漿泵時，在進料管中安裝高壓風管，可以防止渣漿泵啟動前漿料沉積。避免在高壓風道未關閉的情況下運行泵，否則會造成漿液中有高壓空氣。由于泵的入口壓力低，給料管內(nèi)的氣體迅速膨脹，通過葉輪進入高壓區(qū)后，會沖擊護板和蝸殼，加劇磨損。

4)避免在充填高度不足時使用渣漿泵，否則泵送的漿液壓力可能小于或等于現(xiàn)場溫度下的汽化壓力，漿液中的部分液體會汽化，形成氣泡，從而引起氣蝕。因此，須保證吸水池中的液位。

5)渣漿泵軸封水的供應不能中斷。大多數(shù)渣漿泵都配有軸封裝置，以保證泵體的軸封，從而保證裝置內(nèi)有足夠的水。

3渣漿泵的維護

及時正確的維修和保養(yǎng)可以大大延長渣漿泵的使用壽命。

1)調(diào)整渣漿泵葉輪與護板或泵殼之間的間隙。這個間隙在出廠時已經(jīng)調(diào)試好了，但是經(jīng)過一段時間的使用，由于磨損等原因，葉輪與護板或泵殼之間的間隙必然會發(fā)生變化。間隙的大小對漿液流速有直接影響。當間隙變大時，流速降低，即泥漿泵的運行效率降低。所以理論上差距越小越好。由于泵在實際工況下運行時不可避免的軸向竄動，間隙不可能無限小，應盡量調(diào)整到接近渣漿泵裝配要求的較小值。定期觀察泵的流量。如果漿液密度不變，如果須打開閘門才能使流量正常，說明泵的間隙變大了。可以通過日常生產(chǎn)掌握規(guī)律調(diào)整規(guī)律，及時調(diào)整。

2)及時調(diào)整和修理磨損不均勻的泵部件。泵的進口處流速低，容易使泵的進油嘴和前護板下部比上部磨損快。根據(jù)現(xiàn)場實際工況，及時旋轉(zhuǎn)位置，使各部件磨損均勻，延長使用壽命。

3)漿液經(jīng)葉輪加壓后，從蝸殼的隔膜進入泵的排出管。隔板不斷受到漿液中顆粒物質(zhì)的沖刷和沖擊，其磨損速度比蝸殼的其他部分要快。當間隙因膜片磨損而變大到一定寬度時，會出現(xiàn)渦流加速磨損，降低泵的效率，縮短蝸殼的使用壽命。應及時采取措施，用耐磨膠修補蝸殼，以延長其使用壽命。

4摘要

根據(jù)渣漿泵的磨損機理，探討渣漿泵的正確使用和合理的維護方法，從而在很大程度上延長渣漿泵的使用壽命，達到節(jié)能降耗、提高生產(chǎn)效率的目的。